1. Введение
Уличное освещение играет решающую роль в обеспечении безопасности и функциональности городских и сельских дорог. Среди различных параметров при проектировании уличного освещения угол наклона уличного фонаря является ключевым фактором, который существенно влияет на эффект освещения. Правильная установка угла наклона может улучшить освещение дороги, уменьшить блики и повысить энергоэффективность. В этой статье рассматриваются нормы и соображения, касающиеся установки углов наклона уличных фонарей.
2. Важность угла наклона
2.1 Зона освещения
Угол наклона определяет направление и степень проецирования света. Правильно установленный угол наклона может обеспечить равномерное освещение дорожного покрытия, включая проезжую часть, тротуары и перекрестки. Например, на узкой улице может быть достаточно относительно небольшого угла наклона, чтобы направить свет на всю ширину дороги. Напротив, для широкого бульвара может потребоваться немного больший угол наклона, чтобы эффективно достичь дальних полос.
2.2 Контроль бликов
Блики являются серьезной проблемой при уличном освещении, поскольку они могут вызывать визуальный дискомфорт и снижать видимость водителей. Неправильный угол наклона может привести к чрезмерному излучению света вверх или вбок, создавая блики для участников дорожного движения. Установив угол наклона в соответствующем диапазоне, свет можно направить больше на дорожное покрытие, минимизируя блики и улучшая общее визуальное восприятие.
2.3 Энергоэффективность
Когда угол наклона оптимизирован, свет концентрируется там, где он больше всего нужен - на дороге. Это уменьшает потери света в неважных областях, таких как небо или соседние здания. В результате можно снизить потребление энергии при поддержании адекватного уровня освещенности, способствуя устойчивому городскому развитию.
3. Факторы, влияющие на установку угла наклона
3.1 Ширина дороги
Ширина дороги является фундаментальным фактором. Узкие дороги (например, жилые улицы шириной 5–8 метров), как правило, требуют меньшего угла наклона. Общий диапазон для таких дорог может составлять 0–5 градусов. Это позволяет свету распространяться горизонтально по дороге, не переосвещая прилегающие территории. Для более широких дорог, таких как многополосные автомагистрали шириной 20–30 метров и более, может быть более подходящим угол наклона в диапазоне 5–15 градусов. Больший угол помогает проецировать свет на дальние полосы и обочины.
3.2 Тип и распределение ламп
Различные типы ламп имеют разные характеристики распределения света. Например, светильники с отсечкой предназначены для направления света в основном вниз. Угол наклона для светильников с отсечкойобычно устанавливается так, чтобы максимальная интенсивность света была сосредоточена на дорожном покрытии в определенном диапазоне. Напротив, полуотсекающие светильники имеют более широкое распределение света, и их установка угла наклона должна уравновешивать потребность в горизонтальной и вертикальной проекции света. Углы максимальной интенсивности света для светильников с отсечкой и полуотсечкой указаны в соответствующих стандартах. Для светильников с отсечкой угол между направлением максимальной интенсивности света и вертикальной осью вниз составляет от 0° до 65°, а при 90° и 80° максимальная допустимая интенсивность света составляет 10 кд/1000 лм и 30 кд/1000 лм соответственно. Для полуотсекающих светильников этот диапазон углов составляет от 0° до 75°, с максимальной допустимой интенсивностью света 50 кд/1000 лм и 100 кд/1000 лм при 90° и 80° соответственно.3.3 Окружающая среда
Окружающая среда, такая как наличие зданий, деревьев или других препятствий, также влияет на установку угла наклона. В городских районах с высокими зданиями угол наклона, возможно, потребуется отрегулировать, чтобы избежать блокировки света зданиями и обеспечить попадание света на дорожное покрытие. Если вдоль дороги есть деревья, угол наклона следует установить так, чтобы минимизировать поглощение света листвой и максимизировать попадание света на землю. В районах с открытыми ландшафтами, таких как сельские дороги, угол наклона можно устанавливать более свободно, исходя из ширины дороги и требований к освещению.
4. Общие стандарты установки угла наклона
4.1 Предел максимального угла
В целом, угол наклона
уличных фонарейне должен превышать 15 градусов. Угол наклона более 15 градусов может привести к нескольким проблемам. Во-первых, это снижает светоотдачу лампы, так как больше света направляется вверх, а не на дорожное покрытие. Во-вторых, это увеличивает риск бликов для участников дорожного движения, что может быть особенно опасно для водителей. В-третьих, это может вызвать световое загрязнение в окружающих районах.4.2 Соответствие в пределах улицы
Для конкретной улицы угол наклона всех уличных фонарей должен быть одинаковым. Это обеспечивает равномерный эффект освещения на всей протяженности дороги. Несоответствующие углы наклона могут создавать участки неравномерного освещения, что может сбивать с толку или даже быть опасным для участников дорожного движения. При установке уличных фонарей следует уделять пристальное внимание регулировке угла наклона каждой лампы до одного и того же значения.
4.3 Регулировка в зависимости от высоты установки лампы
Высота установки уличного фонаря также влияет на угол наклона. Для уличных фонарей с более низкой установкой (например, с высотой 3–5 метров, часто используемых в жилых районах или на пешеходных дорожках) подходит относительно меньший угол наклона. Это связано с тем, что
источник светанаходится ближе к земле, и небольшой угол все равно может обеспечить достаточное горизонтальное распространение света. По мере увеличения высоты установки (например, для освещения на высоких мачтах с высотой столбов 20 метров и более) может потребоваться немного больший угол наклона для проецирования света на большую площадь. Однако даже для освещения на высоких мачтах угол наклона все равно должен быть в пределах общего предела в 15 градусов.5. Особые соображения
5.1 Освещение перекрестков
На перекрестках угол наклона уличных фонарей необходимо тщательно отрегулировать для обеспечения комплексного освещения. Огни должны быть в состоянии освещать все направления перекрестка, включая перекрестные дороги и полосы для поворота. В некоторых случаях могут потребоваться дополнительные огни или другие настройки угла наклона по сравнению с прямыми участками дороги. Например, фонари на углах перекрестков могут иметь немного больший угол наклона, чтобы направлять свет по диагонали через перекресток.
5.2 Требования для конкретных областей
Определенные области, такие как промышленные зоны, могут иметь разные требования к освещению. В промышленных зонах, где работают крупногабаритные транспортные средства и тяжелая техника, освещение должно быть ярким и охватывать большую площадь. Угол наклона может быть установлен для обеспечения максимального горизонтального и вертикального распределения света для обеспечения безопасности работников и надлежащего функционирования оборудования. Напротив, в исторических или живописных районах угол наклона может быть отрегулирован, чтобы минимизировать воздействие света на окружающую среду и сохранить эстетическую ценность территории.
6. Заключение
Установка угла наклона уличных фонарей является сложным, но важным аспектом проектирования уличного освещения. Учитывая такие факторы, как ширина дороги, тип лампы и окружающая среда, а также соблюдение общих стандартов, таких как ограничение максимального угла в 15 градусов и соответствие в пределах улицы, можно добиться оптимальной производительности освещения. Это не только повышает безопасность дорожного движения, но и способствует энергоэффективности и снижает световое загрязнение. В будущем, с непрерывным развитием технологий освещения и городского планирования, стандарты и методы установки углов наклона уличных фонарей будут продолжать совершенствоваться для удовлетворения меняющихся потребностей общества.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
